當(dāng)前位置：汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源 > 新聞動(dòng)態(tài) > 行業(yè)新聞 >

汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源常用電池的種類與性能分析

來源：昂佳汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源作者：昂佳科技點(diǎn)擊：次發(fā)表時(shí)間：2019-07-04 17:03:21

汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源，是一款基于廣大車主汽車無法啟動(dòng)問題而研發(fā)的一種多功能應(yīng)急產(chǎn)品。就和手機(jī)充電寶一樣，汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源的問世，同樣是不同凡響，整個(gè)車友界都有著它的話題。這里給大家來說說汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源常用電池的種類與性能分析，現(xiàn)在市場(chǎng)上的汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源用的電池，按電池種類分，有以下五種：

一、6串鉛酸電池，放電平臺(tái)電壓：13V，按結(jié)構(gòu)分為卷繞與鉛板兩種；

二、3串3.7V鈷酸鋰（三元/錳酸鋰）層疊工藝電池，放電平臺(tái)電壓：11.3V。按結(jié)構(gòu)分為鋼殼，鋁殼、聚合物軟包三種。其中以軟包為主；

三、4串3.7V鈷酸鋰（三元/錳酸鋰）電池，放電平臺(tái)在14.8V，最高16.8V。按結(jié)構(gòu)分為鋼殼，鋁殼、聚合物軟包三種。其中以鋼鋁殼為主；

四、4串磷酸鐵鋰電池，放電平臺(tái)電壓：13.2V。按結(jié)構(gòu)也可分為鋼殼，鋁殼、聚合物軟包三種，其中以軟包為主；

五、5串鈦酸鋰電池，放電平臺(tái)電壓：12.6V。按結(jié)構(gòu)分為鋁殼，聚合物軟包，其中以鋁殼為主。

這五種汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源用的電池各優(yōu)缺點(diǎn)如下：

一、6串鉛酸電池（現(xiàn)在趨勢(shì)，已被三串3.7V聚合物層疊工藝鈷鋰（三元）取代）

優(yōu)點(diǎn)：

①放電平臺(tái)與汽車電池電瓶一樣。

②價(jià)格相對(duì)便宜，但總體成本，卷繞與鋰電便宜。片狀比鋰電貴。

缺點(diǎn)：

①自放電大，充好電，一個(gè)月左右就沒電，要應(yīng)急啟動(dòng)會(huì)出現(xiàn)電瓶沒電的情況。

②放電倍率低，要較容量才能啟動(dòng)車。

③電池重量和體積是鋰電的十倍左右。

④鉛酸電池有污染。

二、3串3.7V鈷酸鋰（三元/錳酸鋰）電池

優(yōu)點(diǎn)：

①是現(xiàn)在市場(chǎng)上用得最廣的啟動(dòng)電源電池，產(chǎn)業(yè)鏈較完備，生產(chǎn)廠家多，型號(hào)品類齊全。采購方便。

②價(jià)格相對(duì)便宜，總體在7元/安時(shí)左右。

③低溫性能不錯(cuò)，在零下15度，啟動(dòng)能力下降不足35%。屬可接受范圍。

④電池電流輸出情能強(qiáng)悍，基本1.6的小車，用5Ah的電池尺可以啟動(dòng)。

缺點(diǎn)：

①電池安全性能沒有保障，國內(nèi)幾大啟動(dòng)電源大公司，現(xiàn)在主力是用這個(gè)類型的電池。但幾乎每家都發(fā)生過，燒掉自己或客人倉庫的安全事故出現(xiàn)。天貓或陶寶的客人評(píng)價(jià)說電源燒掉的屢見不鮮，總體產(chǎn)品出現(xiàn)事故的平均概率最少在0.1%以上。所以啟動(dòng)電源行業(yè)內(nèi)，大家都是越做越怕。但兩年前，沒有可以替代此種電池的安全電池出現(xiàn)。只能蒙著頭向前走。

②電池電壓11.3V比汽車用鉛酸的低，所以存在汽車發(fā)電機(jī)發(fā)出14.2V的電壓會(huì)對(duì)電池產(chǎn)生反充。導(dǎo)致電池受不了大電流充電，出現(xiàn)起鼓甚至起火爆炸的事故出現(xiàn)。所以在低價(jià)啟動(dòng)電源夾子上會(huì)有一個(gè)防反充的裝置。價(jià)格相對(duì)高點(diǎn)的一般都會(huì)配置30元左右的智能啟動(dòng)夾子。

三、4串3.7V鈷酸鋰（三元/錳酸鋰）電池（做此種啟動(dòng)電源的基本以野路子小作坊為主）

優(yōu)點(diǎn)：

①啟動(dòng)能力強(qiáng)，相對(duì)3串，啟動(dòng)能力是三串的1.6倍以上。所以相對(duì)成本較低，啟動(dòng)能力強(qiáng)。

②電池基本以拆機(jī)舊電池為主，價(jià)格相對(duì)便宜，總體在3元/安時(shí)左右。

③低溫性能不錯(cuò)，在零下15度，啟動(dòng)能力下降不足35%。屬可接受范圍。

④電池電流輸出情能強(qiáng)悍，基本1.6的小車，用4Ah的電池可以啟動(dòng)。

缺點(diǎn)：

4串3.7V鈷酸鋰（三元/錳酸鋰）電池，放電平臺(tái)在14.8V，最高16.8V的啟動(dòng)電源，因?yàn)殡妷罕溶囉冒l(fā)電機(jī)電壓為高。所以不需要防反充。但此種啟動(dòng)電源，因?yàn)殡妷哼^高，會(huì)出現(xiàn)燒壞車燈甚至車上控制電路。當(dāng)然相對(duì)概率不高，但燒壞車燈或車用電腦。成本很高，索賠成本率基本沒有。

四、4串磷酸鐵鋰電池（現(xiàn)在正在由3.7V鈷酸鋰（三元/錳酸鋰）電池轉(zhuǎn)用此種電池）

優(yōu)點(diǎn)：

①不會(huì)起火爆炸，即使用鉆頭鉆穿，使其內(nèi)部缺路，也只是電解液汽化冒煙，電池在相對(duì)開放的空間，電池的表面溫度不會(huì)超過50度。所以安全。②鐵鋰電池耐高溫，在60攝氏度以上的環(huán)境中，對(duì)其的性能的影響幾無。

③放電能力現(xiàn)在與3.7V鈷酸鋰（三元/錳酸鋰）電池相差元幾，但兩年前，鐵鋰電池的高倍率放電性能遠(yuǎn)不及3.7V鈷酸鋰（三元/錳酸鋰）電池。

④使用壽命三倍于3.7V鈷酸鋰（三元/錳酸鋰）電池。

缺點(diǎn)：

①價(jià)格比3.7V鈷酸鋰（三元/錳酸鋰）電池貴約30%左右。

②因?yàn)榉烹娦阅芎偷蜏匦阅苁亲罱庞袔准夜S獲得突破，市場(chǎng)上的規(guī)格型號(hào)不多，能找到合用的現(xiàn)貨的概率很低。

③相對(duì)3.7V鈷酸鋰（三元/錳酸鋰）電池，鐵鋰電池的低溫性能差一些，在零下10度，不加熱電池話，啟動(dòng)能力下降50%以上。不過現(xiàn)在市場(chǎng)上有廠商剛發(fā)出零下30度啟動(dòng)能力下降不足20%的鐵鋰電池。

④體積是3.7V鈷酸鋰（三元/錳酸鋰）電池的1.4倍左右，不利于產(chǎn)品的小型化。

五、5串鈦酸鋰電池

優(yōu)點(diǎn)：

①電池安全，不會(huì)起火爆炸。

②使用壽命長(zhǎng)。2萬次以上。

缺點(diǎn)：

①價(jià)格貴，是3.7V鈷酸鋰（三元/錳酸鋰）電池的4倍左右。

②電池體積大，是3.7V鈷酸鋰（三元/錳酸鋰）電池的2.5倍左右。

③市場(chǎng)上鈦酸鋰電池供應(yīng)品質(zhì)參差不齊，很多電池品質(zhì)還不是很穩(wěn)定，供應(yīng)的型號(hào)很少，供應(yīng)不穩(wěn)定。

免責(zé)聲明：部分文章信息來源于網(wǎng)絡(luò)以及網(wǎng)友投稿，本網(wǎng)站只負(fù)責(zé)對(duì)文章進(jìn)行整理、排版、編輯，是出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性，如本站文章和轉(zhuǎn)稿涉及版權(quán)等問題，請(qǐng)作者在及時(shí)聯(lián)系本站，我們會(huì)盡快處理

上一篇：汽車無法啟動(dòng)怎么辦？汽車無法啟動(dòng)的救援方法全在這里了下一篇：汽車虧電無法啟動(dòng)，車主只會(huì)叫救援？其實(shí)還有這些辦法